Структурний склад масляного занурювального насоса

Масляний занурювальний насос складається з чотирьох частин: двигуна, ущільнення, водяного насоса та управління. Водяний насос і двигун безпосередньо з'єднані коаксіально і мають компактну структуру.

1. Рухова частина

Двигун розташований у нижній частині електронасоса і являє собою трифазний асинхронний вертикальний двигун з короткозамкненим ротором. Внутрішня порожнина двигуна заповнена механічним маслом № 5 для полегшення розсіювання тепла, охолодження та змащування підшипників обмоток двигуна. Двигун має клас ізоляції B. Нижня кришка, вхідна та вихідна коробка для води в масляну камеру виготовлені з чавуну, а кабель живлення, який використовується двигуном, є типом YZW або іншими типами кабелів з еквівалентною продуктивністю.

Мотор має нові ідеї щодо конструкції. Традиційна структура встановлення гумових розширювальних деталей у нижній частині порожнини двигуна для регулювання тиску в порожнині двигуна змінена, а кількість наповнення маслом порожнини статора двигуна контролюється, а у верхній частині залишається певна порожнина. порожнини статора двигуна. Конструкція, яка використовується для регулювання тиску у внутрішній порожнині двигуна. Ця нова структура безпечніша та надійніша за традиційну. Плата електропроводки двигуна також використовує продукт, який безпечніший і надійніший, ніж традиційна плата проводки.

2. Ущільнювальна частина

Динамічне ущільнення розташоване в масляній камері, що складається з секції впуску води та верхньої торцевої кришки на подовженні вала двигуна. Він приймає подвійну структуру незбалансованого механічного ущільнення. Перша пара ущільнювальних модулів використовує цементований карбід, а другий ущільнювальний модуль використовує кераміку. Механічне ущільнення має хороші властивості, такі як зносостійкість і стійкість до високих температур, тривалий термін служби і хороший ефект ущільнення. Статичне ущільнення розташоване на з’єднанні кожної частини електричного насоса та має маслостійке гумове кільце типу «O».

3. Насосна частина

Матеріали, які використовуються в частинах водяних насосів різних електричних насосів різних специфікацій, - це чавун. Якщо користувач пропонує вимоги до корозійної стійкості, частина насоса може бути покрита частинами з нержавіючої сталі або чавуну з антикорозійними та зносостійкими матеріалами, але в замовленні необхідно вказати, що частина насоса розташована в двигуні. Верхня частина складається з робочого колеса, направляючої лопатки та корпусу насоса. Для двоступеневих і багатоступеневих насосів кожна ступінь додає робоче колесо, одну середню направляючу лопатку та один середній корпус насоса. тиску, щоб уникнути пошкоджень і аварій електричного насоса.

4. Контрольна частина

Частина управління захищає частини двигуна електронасоса. Наша фабрика може надати користувачам відповідні шафи захисту від запуску. Двигуни потужністю понад 30 кВт оснащені вимикачем захисту від перегріву на кінці обмотки статора. Коли температура двигуна підвищується надто високо, перемикач автоматично перезавантажується. Налаштовані користувачем засоби керування повинні захищати насос від перевантаження, перегріву, втрати фази, перенапруги та зниженої напруги.

Примітка. Спосіб запуску шафи управління та захисту - це автоматичний запуск з послабленням. Користувач може вибрати відповідне контрольне обладнання нашого заводу або контрольне обладнання інших підрозділів, але воно повинно виконувати ефективну захисну роль.